Rui Abreu, Doutorado pela Faculdade de Motricidade Humana, estudou a evolução da prática respeitante aos desportos náuticos entre 2011 e 2018, e os resultados são decepcionantes, verificando-se mesmo uma diminuição do respectivo número mas, talvez mais grave do que isso, não por falta de investimento mas, acima de tudo, por falta de visão estratégica, inadequada estruturação e organização, e mesmo prossecução de políticas completamente erradas tendo em vista os objectivos a atingir.
O programa “Oceano - Educar para uma Geração Azul”, desenvolvido pela Fundação Oceano Azul e pelo Oceanário de Lisboa em parceria com a Direcção-Geral da Educação, é neste momento um dos grandes projectos educacionais em Portugal. Desde a sua criação, há apenas dois anos, esta iniciativa já formou 900 professores do 1.º ciclo em todo o país, chegando a 15 mil alunos e 170 escolas.
A Índia e a crescente complexidade do Índico-Pacífico Que a Índia considera o Índico como um Oceano seu, se assim se pode dizer, é quase uma simples evidência, e por isso mesmo a sua crescente preocupação em se capacitar adequadamente para fazer face à crescente complexidade da Região e aos inegáveis movimentos de afirmativa expansão da China, como sublinha Jorge Silva que nos traz, infelizmente, novas notícias de quanto de errado e dramático continua a passar-se em Moçambique e, muito em especial, em Cabo Delgado.
O termo “potência costeira”, na minha interpretação, visa referir a condição de países que, tendo o seu destino e progresso estreitamente ligados ao uso do mar, adotam, ao nível estratégico, uma postura que procura explorar todas as potencialidades dessa situação para, assim, melhorar a sua situação e compensar os eventuais défices de poder nacional noutras áreas.
São conhecidas as limitações de Portugal para uma maior afirmação no Atlântico mas, se devidamente enquadrada e a sua acção no âmbito da Comunidade de Países de Língua Portuguesa, CPLP, delineando um plano de acção com verdadeira visão estratégica, ao mesmo tempo que souber aproximar-se também das Organizações Regionais Africanas, muito mais importante e mesmo decisivo pode vir a ser o seu papel.
A Neptune Devotion Yatch está a desenvolver um novo projecto no Porto de Aveiro que inclui a reconstrução dos antigos estaleiros da Ria Marine e se centra em três áreas de negócio, a construção dos seus próprios barcos sob a marca Rom Boats, serviços de restauro, reequipamento ou reparação integral de embarcações e espaço para a sua invernação, num investimento inicial global na ordem dos 3 milhões de euros, como nos diz Jorge Martins, promotor e responsável pelo projecto.
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Maio 3, 2021
Maio 3, 2021
Complexo, tanto pela extensão marítima quanto pelo número de países envolvidos, o problema da insegurança marítima do Golfo da Guiné, a mais grave do mundo na actualidade, continua a congregar múltiplos esforços internacionais mas a sua resolução afigura-se longínqua, talvez também por falta de uma possível liderança clara, ou natural, na respectiva coordenação.
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Abril 30, 2021
Abril 30, 2021
Independentemente das causas, afigurando-se inelutável a subida média do nível do mar com todas as implicações que implica, desde a erosão costeira à sustentabilidade das cidades, a questão que agora se coloca é se nós, enquanto Nação Marítima que somos, particularmente expostos e vulneráveis, estamos perfeitamente conscientes de tal circunstância e estamos, consequente, a agir adequadamente tendo em vista prevenir e mitigar, tanto quanto possível, os respectivos efeitos.
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Abril 29, 2021
Abril 29, 2021
Tendo dado já início à primeira fase de comercialização dos lírios produzidos nos Açores, o projecto Aquazor constitui-se como um dos mais inovadores e avançados em Portugal, com a esperança de vir a conseguir atingir um dia uma perfeita autonomia, como nos relata Paulo Serra Lopes, o seu mentor e principal responsável pelo desenvolvimento de um investimento que, realizado integralmente por investidores nacionais, poderá, na sua globalidade, vir a ultrapassar os 15 milhões de euros.
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Abril 28, 2021
Abril 28, 2021
A ninguém escapa já encontrar-se logística em profunda fase de transição mas o que ainda é difícil de terminar é exactamente onde irá essa transição conduzir quando os próprios grandes armadores se começam a transformara em grandes operadores logísticos globais, como nos confirmam Andreia Ventura, Isabel Moura Ramos e António Belmar da Costa, importando assim compreendermos também como deve Portugal posicionar-se perante os novos desafios.
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Abril 27, 2021
Abril 27, 2021
Numa região cruzada diariamente por mais de 1500 navios e tida hoje como uma das zonas do mundo de maior insegurança marítima, o Golfo da Guiné é já um problema internacional que preocupa desde a União Europeia aos Estados Unidos, assim como, muito em particular nações como Portugal ou França, mas tão mais difícil de ultrapassar quanto a natureza múltipla e complexa dos conflitos e interesses envolvidos não se torna fácil, ou mesmo viável, uma intervenção como a realizada na Somália.
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Abril 26, 2021
Abril 26, 2021
Se Portugal tem condições naturais singulares para o desenvolvimento do sector da Biotecnologia, se há já, inclusive, Centros de Investigação avançados continua a faltar-nos visão e consequente decisão política para atingirmos uma posição internacional de acordo com as nossas capacidades, tal como nos refere Victor Vasconcelos, Presidente do CIIMAR, Centro de Investigação com cerca de 450 investigadores, um orçamento na ordem dos 8 milhões de euros e envolvido em 111 projectos, 30 dos quais internacionais.
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Abril 23, 2021
Abril 23, 2021
Para Celebrar o Dia da Terra e do Mar também _ quando já não sabemos pensar em Português como Portugueses...
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Abril 22, 2021
Abril 22, 2021
