O Centro de Pesquisa Norueguês, Christian Michelsen Research Prototech (CMR), sediado em Bergen, vai testar na barcaça Ole Bull, uma novo tipo de propulsor eléctrico baseado numa pilha de combustível de gás de hidrogénio de 200 KW.

A pilha de hidrogénio devera funcionar a par de um conjunto de pilhas convencionais com uma capacidade de 100 KW, sendo a quantidade de hidrogénio consumida estimada em 150 Kg por dia nas 33 ligações realizadas entre os fiordes de Valestrand e Breistein.

É mais um ensaio de um vasto programa lançado na Noruega para o desenvolvimento de novas formas de propulsão dos inumeráveis ferries existentes no país dos fiordes.

No caso, a barcaça Ole Bull, na realidade um pequeno ferrie, tem capacidade para transportar 44 viaturas.