A MSC informou ontem que até à data já tinham sido recolhidas 1.200 toneladas de detritos das praias alemãs e holandesas afectadas pela perda de contentores do navio MSC ZOE, em 2 de Janeiro deste ano. E que até ontem já tinham sido recuperados 21 contentores e localizados 238 dos mais de 250 que caíram do navio.
Em comunicado, a empresa referiu que tinham sido feitos “progressos significativos nas operações de limpeza dos detritos” resultantes do incidente, nas ilhas Frísias de Terschelling, Vlieland, Ameland e Schiermonnikoog, no Mar de Wadden e no continente.
No início da semana, porém, uma tempestade na área em limpeza provocou a interrupção de algumas operações mas as equipas envolvidas mantiveram-se vigilantes e em permanente monitorização de qualquer afluxo de carga perdida às praias afectadas que pudesse ocorrer no decurso das marés.
“Quanto maior é o barco maior é a tormenta”, mas não só, pode haver outros factores:sistema de peamento dos contentores, deficiente prevenção do temporal que se avizinha considerando a zona de águas restritas onde se vai navegar, pressão exercida sobre o Comandante para cumprir horários, etc.
Isto e inadmissível nos dias de hoje, continua-se a exceder o numero de contentores a transportar nos navios, sempre na busca do maior lucro as companhias cada vez utilizam barcos com maiores capacidades de carregamento o que origina desastres desta natureza.
Ha uns anos atrás quando havia um acidente deste género que era raro, perdiam-se 10 20 contentores no máximo hoje sao as dezenas.