Os carregadores continuam a negociar sucessivas descidas das taxas cobradas nas rotas Este-Oeste, tendo havido mesmo uma descida de mais 5% entre Novembro de 2015 e Fevereiro de 2016, o que representa também, em termos homólogos, uma descida anual na casa dos 20%.
Esses os dados apresentados pelo mais recente relatório da Drewry’s Benchmarking Club, baseado nas taxas de frete cobradas nos contractos das rotas Ásia-Europa e Transpacífico e fornecidos confidencialmente pelos respectivos carregadores e agentes marítimos.
Nesse enquadramento e tendo em atenção estar-se num período de finalização de novos contractos e iniciarem-se em Maio próximo, a Drewry prevê igualmente, baseada nas mesmas fontes de informação, uma nova queda das respectivas taxas rotas do Pacífico em direcção a Este, uma nova quebra das respectivas taxas para o segundo trimestre de 2016.
Como refere o próprio Director da Drewry Supply Chain Advisors, a Guerra de preços que estalou no último trimestre de 2015, ainda se mantém, tanto mais quanto o próprio mercado ainda se mantém fraco e sem sinais de recuperação próxima.
Nesse enquadramento, conclui igualmente o Director da Drewry Supply Chain Advisors, uma vez quebrados os preços ao ponto a que foram quebrados, o próximo desafio dos carregadores e agentes marítimos irá ser a identificação dos transportadores que, não obstante essa mesma quebra no preço dos fretes, têm capacidade para manterem um bom serviço e uma reconhecida fiabilidade, onde o tempo de trânsito e o serviço directo versus o transbordo também conta e é igualmente monitorizado pela relatório.
