Como se pode ver no vídeo disponibilizado, o primeiro avião a aterrar no novo e mais sofisticado Porta-Aviões da Marinha Norte-Americana, o USS Gerald For, foi um Super Hornet F / A-18.
A importância do momento resulta também dos sistemas de retenção e catapulta serem novos e terem manifestado inicialmente alguns problemas, tendo inclusive conduzido a que o Presidente Donald Trump a instar a Marinha a regressar aos antigos sistemas a vapor.
Todavia, tanto os cabos de retenção como o sistema de lançamento electromagnético, ambos desenvolvidos integralmente para o Gerald Ford, funcionaram com pleno sucesso.
De acordo com a Marinha, o novo sistema de retenção, o AAG (Advanced Arresting Gear), controlado por software, além de oferece maior confiança e maior segurança, permite também uma maior interoperabilidade com uma maior variedade de aeronaves, bem como o novo sistema de lançamento, o EMALS projectado para fornecer mais energia, também se manifesta não apenas mais eficiente mas igualmente mais seguro, permitindo um maior controlo de velocidade, uma maior precisão e uma maior aceleração.
O USS Gerald Ford é o primeiro de três novos Porta-Aviões da Marinha Norte-Americana, seguindo-se-lhe o USS John F. Kennedy e a USS Enterprise.
