O realinhamento das rotas dos navios na China, resultante da implementação de zonas marítimas com emissões controladas (Emissions Control Areas, ou ECAs) no país pode gerar aumento das emissões produzidas pelos navios, refere o Safety4Sea. Esta foi a conclusão de um relatório do International Council on Clean Transportation (ICCT), no qual se argumenta que os navios tenderão a contornar essas áreas para escapar aos custos acrescidos de combustível relacionados com a travessia dessas zonas, refere o jornal.

Como os combustíveis autorizados nos navios que navegam nessas zonas – obrigados a contemplar um menor teor de emissões – são mais dispendiosos do que os combustíveis marítimos tradicionais, os navios tendem a evitar essas zonas, contornando-as por zonas onde essa obrigação não existe, com a agravante de efectarem por vezes um percurso maior, que penaliza ainda mais o ambiente devido ao aumento da distância navegada.

A China implementou zonas ECA em três clusters portuários ao longo da costa e o ICCT considera que são estreitas e muito próximas da costa, o que contribui para a diminuição da sua eficácia. Ao serem próximas da costa, permitem à China controlar melhor os navios que navegam nas suas águas territoriais. O ICCT sugere que a definição dessas zonas deve ser feita de forma a potenciar a minimização da produção de emissões.