O novo navio concebido pela empresa espanhola Sener, segue as tendências requeridas por operadores e armadores para 2030, consistindo num navio de reabastecimento em alto mar, respeitando as regras da IMO C LNG para os navios tanque, ou seja, com pressão de 45 bar -163º C, o que reduz significativamente a turbulência gerada nos tanques pela propulsão do navio, e incluindo também um Sistema de Gestão BOG (Boil Off Generated) para o processo de reabastecimento.
O navio encontra-se igualmente desenhado para navegar e manobrar nas condições mais adversas, tendo como principais características:
Comprimento ……………………………………………..114.8 m
Boca ………………………………………………………20.4 m
Calado …………………………………………………….5.7 m
Velocidade ………………………………………………..15 kn
Capacidade .……………………………………………….8000 m3
Número de Taques ..………………………………………2
