Em 2018, o porto de Roterdão movimentou mais 0,3% de carga do que e 2017 e mais 5,7% de carga contentorizada, avaliada em TEU, revelou um relatório da respectiva autoridade portuária, citado pelo Safety4Sea. O resultado operacional líquido do porto cresceu ligeiramente, para 254,1 milhões de euros, essencialmente devido a menores taxas de juros, refere a publicação.
Diz o relatório citado que estes resultados permitirão ao porto empenhar-se em novas iniciativas, especialmente relativas à transição energética e à digitalização. No último ano, os investimentos brutos cresceram 91% em 2018, para cerca de 408 milhões de euros, o maior valor desde a construção de Maasvlakte 2. A maioria do investimento foi aplicado para melhorar a acessibilidade logística ao porto, designadamente, com o início da construção da chamada Container Exchange Route e do viaduto Princess Amalia.
O documento recorda que o porto de Roterdão contribui com 45,6 mil milhões de euros para o PIB holandês, emprega directa e indirectamente 385 mil pessoas e que cerca de 1,2 milhões de pessoas vivem na zona do porto e em seu redor.
- Sines não vai salvar nem a Alemanha nem a Europa…
- MAR: O Sucesso do Registo Internacional da Madeira
- Empesas de Reboque Marítimo: o drama de um mercado desvirtuado
- Registo da Madeira expande-se na Europa
- A evolução dos mercados e do transporte do Gás Natural Liquefeito
- A reduzida Marinha Mercante Portuguesa e a falta de ambição Marítima
- A transformação do «Shipping» e da Logística
- Prio lança biocombustível para transporte marítimo