A empresa de Hong-Kong Orient Overseas Container Line (OOCL), vai começar a utilizar combustível com baixo teor de enxofre (low sulphur fuel, ou LSF), não superior a 0,5%, na sua frota a partir do segundo semestre de 2019, em linha com as novas regras sobre combustíveis navais que entrarão e vigor poucos meses depois.

Na sequência dessa conversão, refere a empresa em comunicado, a sua factura de combustível registará um aumento de cerca de 432 milhões de euros, que a OOCL irá fazer reflectir nos seus clientes, à semelhança do que já anunciaram outras grandes empresas do sector, como a Maersk, a CMA CGM, a Hapag-Lloyd ou a ONE.

Segundo a empresa, será criada uma sobretaxa relativa ao combustível baseada numa fórmula que terá em conta diversos factores, incluindo os diferentes tipos de combustíveis utilizados, as flutuações de preço dos combustíveis, a dimensão e capacidade dos navios e os graus de utilização dos navios.