A partir de 1 de Janeiro de 2019, a MSC vai introduzir uma sobretaxa sobre o combustível para fazer face ao aumento dos custos operacionais que a empresa vai ter com a aproximação da entrada em vigor de novas regras internacionais sobre o teor de enxofre autorizado no combustível dos navios.
A nova sobretaxa substituirá os actuais mecanismos de taxa sobre o abastecimento e reflectirá uma combinação de preços de combustível nos portos de abastecimento em todo o mundo e custos da empresa relacionados com os tempos de trânsito, eficiência dos combustíveis e outros factores associados ao comércio. Argumentos próximos dos utilizados pela Maersk, que introduziu uma taxa semelhante, conforme aqui demos conta.
De acordo com a empresa, o custo das modificações que esta adaptação às novas regras terá para a MSC, quer ao nível da frota, quer do sistema de abastecimento, deverá ultrapassar 1,7 mil milhões de euros (2 mil milhões de dólares). Paralelamente, a MSC vai implementar um plano de optimização da eficiência energética através da avaliação contínua das redes das rotas comerciais.
