O navio Navigator Aurora foi sujeito à primeira adaptação mundial de um motor a diesel marítimo de baixa velocidade para poder operar com etano, refere o World Maritime News com base em informação fornecida pela sociedade classificadora ABS. A intervenção incidiu sobre o principal motor do navio e ocorreu enquanto permaneceu ancorado em Frederikshavn, na Dinamarca.
Segundo a notícia, o navio é um cargueiro de 35 mil metros cúbicos de etileno e gás liquefeito de petróleo (GPL), equipado com um motor MAN B&W 6S50ME-C8.2-GI de combustão dupla (combustíveis pesados, ou HFO, e gás natural liquefeito, ou GNL), agora convertido para um motor 6S50ME-C-GIE, que passa a ser alimentado a HFO e etano.
A operação, que durou 15 dias, resultou de uma colaboração entre a Navigator Gas, a Charterer Borealis, o fabricante de motores MAN Energy Solutions, o fornecedor de sistemas de carga abastecimento de combustíveis TGE e a ABS. E seguiu-se a um período de testes bem-sucedidos às emissões em Kawasaki, no Japão.
