A Malásia pretende abolir algumas regras criadas para combater o contrabando, mas que estão a dificultar a competitividade dos seus portos face a concorrência de portos estrangeiros, especialmente o de Singapura, considerado o terceiro maior do Sudeste Asiático em movimentação de contentores.
As regras em causa incidem sobre licenças relativas a importação e, de acordo com o ministro malaio dos Transportes, Anthony Loke Siew Fook, ao contrário do que ele próprio imaginava que pudesse ocorrer, estão a afectar a competitividade no segmento do transhipment.
Como o transhipment não envolve carga destinada ao mercado local, mas apenas o seu armazenamento e transporte para outros países, não se justificam as mesmas restrições aplicáveis às importações, pelo que deverão deixar de ser aplicadas a essa mercadoria, considerou Anthony Loke Siew Fook.
