Com vista a atingir as desejadas metas de redução de emissões de CO2, a DB Schenker e a Maersk uniram-se prevendo uma redução de 20% por contentor transportado entre 2014-2020. Essa meta foi atingida em 2018.
De momento, a Maersk pretende tornar os navios neutros em carbono comercialmente viáveis até 2030 e tem ideias para acelerar inovações e a adopção de novas tecnologias que auxiliarão no cumprimento das metas de sustentabilidade. Pela estratégia e programa de sustentabilidade da Maersk passam prioridades como a reciclagem de navios, o combate à perda de alimentos, a saúde, a segurança, a protecção do meio ambiente, os direitos humanos e de trabalhadores e o combate à corrupção.
“Já há 10 anos que estamos concentrados em melhorar a eficiência de combustível e reduzir a poluição, graças aos preços mais altos dos combustíveis e ao maior ênfase dado às questões de sustentabilidade de baixas emissões de carbono” referiu Mads Stensen, Conselheiro de Sustentabilidade da Maersk. Já a DB Schenker está a trabalhar de perto com empresas de transporte que desejam ser mais sustentáveis e, ao mesmo tempo, cumprir os novos regulamentos.
