O Brexit, ou um Brexit sem acordo, constitui uma oportunidade para os portos e a indústria de transporte marítimo da Irlanda, que têm vindo a preparar-se para esse cenário. Segundo o Irish Mirror, está a aumentar o volume de mercadoria habitualmente transportada directamente para a União Europeia (UE) a partir de portos irlandeses, designadamente Dublin e Rosslare, e que começam a ser uma alternativa à rota pelo Reino Unido, a chamada landsbridge.
O jornal recorda que a landsbridge, que designa o trânsito de carga da Irlanda pelo território do Reino Unido antes de chegar a outros portos europeus continentais, representa anualmente 150 mil camiões e 3 milhões de toneladas de mercadorias exportadas para a Europa continental. Mas actualmente, o volume da mercadoria directamente enviada da Irlanda para o resto da Europa é 2,5 vezes superior ao que segue via landsbridge.
O mesmo jornal refere que o porto de Dublin regista mesmo um crescimento fenomenal, mesmo que nem só devido ao Brexit. Em todo o caso, nos últimos seis anos, cresceu 36% e é previsível que a procura de serviços directos entre o porto de Dublin e a Europa continental aumente na sequência do Brexit.
