O transporte marítimo deve apostar na digitalização se quiser sobreviver à concorrência que está a surgir de fora da indústria, precisamente por via da digitalização, defendeu Tim Smith, Chairman da Maersk para Norte da Ásia, durante o Fórum Mundial do Conhecimento, em Seul, na Coreia do Sul, informa o World Maritime News.
Segundo este responsável, apesar dos avanços técnicos e de navios cada vez maiores e mais complexos, o essencial do sector permanece inalterado desse há 40 anos, quando se introduziram os contentores. A digitalização, no entanto, está a mudar o panorama do transporte marítimo e da logística.
Sob esta perspectiva, a digitalização abre portas a um leque maior de concorrentes neste sector, que não os operadores tradicionais. “O mercado não vai ficar à espera que os operadores tradicionais os acompanhem com tecnologia moderna”, referiu Tim Smith, citado pelo jornal.
O mesmo responsável alertou para o facto de que várias soluções tecnológicas dirigidas às novas necessidades dos clientes do sector têm sido desenvolvidas e introduzidas no mercado por um número crescentes de start-ups de tecnologias, exteriores ao sector, que assim adquirem vantagens estratégicas e absorvem capital, em prejuízo dos operadores tradicionais.
Para responderem a esta concorrência, os operadores tradicionais terão que investir na digitalização, que cada vez mais constitui uma oportunidade para aumentar o desempenho do próprio negócio e pode representar poupanças de milhões de euros para uma empresa como a Maersk, que tem cerca de 600 navios em todo o mundo.
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Será assim com toda a sociedade global, dos transportes à banca, da energia ao comércio. Aliás, já está a ser e vai acelerar com a inteligência artificial ligada aos computadores quânticos. Quem não aderir, fica para trás. Os gigantes como a Maersk, são quem mais ganhará.