A Coreia do Sul deverá desenvolver um hinterland portuário com uma área total de 30 milhões de metros quadrados até 2030, refere a agência noticiosa sul-coreana Yonhap. Citando o ministro dos Oceanos e das Pescas do país, o mesmo órgão de informação refere que essas áreas serão desenvolvidas em oito portos (Busan, Incheon, Gwangyang, Pyeongtaek-Dangjin, Ulsan, Pohang, Mokpo e Masan), cada um deles com uma capacidade para movimentar pelo menos 10 milhões de toneladas de carga por ano.

Ali se refere também que o objectivo deste ambicioso plano é impulsionar as infra-estruturas logísticas e industriais do país e que a iniciativa deverá gerar cerca de 87 mil postos de trabalho. Já o Maritime Executive recorda ainda que em 2017, as exportações da Coreia do Sul atingiram o seu nível mais alto dos últimos 60 anos, essencialmente impulsionados pelas indústrias de semi-condutores, petroquímica e maquinaria, de acordo com dados do Executivo sul-coreano.

O Maritime Executive recorda também que em Dezembro, o porto de Busam registou, pela primeira vez, o movimento recorde de 20 milhões de TEU, o que fez dele o quinto maior porto do mundo, apesar da perda de tráfego de mercadoria decorrente da falência da Hanjing Shipping. Segundo o mesmo meio de informação, o mesmo porto é a segunda plataforma mundial com maior volume de transhipment, a seguir ao de Singapura.

A agência de informação sul-coreana refere também que até 2030 deverão ser injectados cerca de 1,1 mil milhões de euros para induzir um esforço de produção de 9,2 mil milhões de euros.