A CMA CGM confirmou que teve interesse numa fusão com a Hapag-Lloyd mas também que esse é um assunto encerrado, conforme confidenciou à Reuters o seu CEO, Radolph Saade, à margem da cerimónia de inauguração do novo navio da empresa, o Antoine de Saint Exupery, em França, refere o World Maritime News.

A ideia de uma fusão entre a CMA CGM e a Hapag-Loyd e de uma aproximação da empresa francesa à empresa alemã surgiu em Julho, mas foi rejeitada pela Hapag-Lloyd. A consultora Drewry chegou a considerar improvável a operação, que estaria sujeita a contestação por autoridades reguladoras devido a receio de violação de regras de livre concorrência, lembra o World Maritime News.

Este desfecho, porém, não exclui o que parece ser o interesse da CMA CGM em novas oportunidades de fusão, refere o jornal. Uma delas reside na aquisição da brasileira Mercosul Line à Maersk Line, anunciado em Junho, na sequência da compra da Hamburg Süd pela Maersk e que deverá estar concluída no final de Novembro, refere o mesmo jornal. Antes disso, a CMA CGM adquirira a Neptune Orient Lines (NOL), que opera sob a marca APL.