A Clean Arctic Alliance (CCA), que defende a exclusão dos combustíveis pesados (heavy fuel oil, ou HFO) no Árctico, congratulou-se com a manifestação de vontade russo-finlandesa sobre a necessidade de adoptar combustíveis mais limpos, como o gás natural liquefeito (GNL), na navegação marítima pelo Árctico.

A CCA espera agora que a posição oficial russa sobre os HFO usados no transporte marítimo seja ajustada a esta afirmação dos presidentes Vladimir Putin, do lado russo, e Sauli Niinisto, pela Finlândia, e implementada até Outubro, quando se realizar em Londres a 73ª sessão do Comité de Protecção do Ambiente Marinho (MEPC, na sigla inglesa) da Organização Marítima Internacional (IMO; na sigla em inglês).

Até hoje, a Rússia nunca apoiou o banimento de HFO no transporte marítimo por águas do Árctico, que tem considerado um último recurso, preferido antes adoptar outras soluções. A CCA lembrou ainda que a empresa pública de transporte marítimo russa Sovcomflot já assumiu uma posição favorável ao banimento dos combustíveis baseados no petróleo e o fornecedor de combustível a navios Gazpromneft espera acabar com o uso de fuel oil até 2025.