De acordo com o Instituto da Mobilidade e Transportes (IMT), a carga movimentada nos sete principais portos comerciais do continente atingiu os 36,8 milhões de toneladas, entre Janeiro e Maio deste ano. Este valor representa um aumento de 13,2% face ao período homólogo de 2014.
Para este resultado foi decisivo o acréscimo de 32% registado no Porto de Sines, que «reforça a sua posição cimeira, sendo responsável por 48,7% do total da carga movimentada», lê-se no relatório do IMT. Os portos de Viana do Castelo, Setúbal e Lisboa registaram quebras de 25,8%, 3,1% e 3%, respectivamente.
O IMT informa ainda que o movimento de contentores atingiu as 1051 TEU, mais 4,5% do que no mesmo período de 2014 e um recorde entre todos os períodos equivalentes. O Porto de Sines representou, só por si, 51% do total, seguido dos portos de Leixões (24,1%), Lisboa (19,5%) e Setúbal (4,6%).
O volume de carga, segundo o IMT, cresceu 13,2% face ao período homólogo do ano anterior, principalmente devido ao aumento nos granéis líquidos (25,7%) e granéis sólidos (16,3%). A carga embarcada, 86,5% da qual é carga de exportação, correspondeu a 15,9 milhões de toneladas e deve a subida de 10% face ao mesmo período do ano anterior também ao Porto de Sines.
«O maior travão ao crescimento do volume de carga embarcada», diz o IMT, tem a ver com o «crescimento de apenas 2,3% na cara contentorizada», e com a quebra de 2,3% na carga fracionada e na 1,7% nos outros granéis sólidos.
- Os Portos e o Futuro
- Sines não vai salvar nem a Alemanha nem a Europa…
- MAR: O Sucesso do Registo Internacional da Madeira
- Empesas de Reboque Marítimo: o drama de um mercado desvirtuado
- Registo da Madeira expande-se na Europa
- A evolução dos mercados e do transporte do Gás Natural Liquefeito
- A reduzida Marinha Mercante Portuguesa e a falta de ambição Marítima
- A transformação do «Shipping» e da Logística