A seguradora TT Club e a fornecedora de serviços BSI Supply Chain Services and Solutions apresentaram a primeira edição de um relatório conjunto sobre o impacto do roubo de mercadorias nas cadeias de abastecimento à escala global durante o primeiro semestre deste ano.
Uma das conclusões do relatório é a de que os sequestros violentos de camiões representam 24% dos incidentes que envolvem roubo de carga e outra é a de que o alvo principal dos ladrões são as bebidas e alimentos, que representam 27% dos incidentes.
O relatório também conclui que na Ásia, a maioria das ocorrências sucedem na Índia (59%) e na China (35%), na Europa ocorrem no Reino Unido (56%) e Alemanha (13%), no Médio Oriente e África sucedem no Egipto (33%) e África do Sul (30%), na América do Norte ocorrem no México (69%) e Estados Unidos (22%), e na América do Sul dão-se sobretudo no Brasil (90%).
Na Índia e na China, bem como no Médio Oriente e em África, a corrupção é considerada o principal motivo dos roubos, com empregados a retirarem os produtos das instalações logísticas e de armazéns. Já na Europa, o principal problema identificado é a falta de locais seguros para parqueamento de camiões com mercadorias. Na América do Norte, os roubos dividem-se entre assaltos a camiões sem vigilância, nos Estados Unidos e Canadá, e os sequestros violentos, no México.
