Mais de 30 armadores internacionais, representantes de importantes operadores mundiais de transporte marítimo, vão reunir-se na Madeira, de 26 a 28 de Abril, para o I Encontro Anual da European International Shipowners Association of Portugal – EISAP, a associação representativa dos armadores internacionais com navios registados naquela Região Autónoma.
Segundo nos informou a EISAP, a associação será recebida pelo presidente do Governo Regional da Madeira, Miguel Albuquerque, na Quinta da Vigia. A convite da EISAP, o Embaixador da Alemanha em Lisboa, Christof Weil, estará presente em vários dos eventos organizados no âmbito deste encontro anual, que incluem workshops com a Sociedade de Desenvolvimento da Madeira – SDM e com a Comissão Técnica do Registo Internacional de Navios da Madeira – MAR, bem como um programa social.
Ainda de acordo com a associação, na I Reunião Geral da EISAP “estarão representados armadores e agentes do sector, tais como a MSC, a Arista Shipping, a Hammonia Reederei, a Amisco, a Reederei NSB, a Reederei Winter, a Briese Shipping, a TB Marine, a Rix Shipmanagement, a BF Shipmanagement, a Coral Shipmanagement e a TMS Shipmanagement, provenientes de países como a Alemanha, a Estónia, o Chipre, a Letónia, a Grécia, entre outros”.
Para Robert Lorenz-Mayer, presidente da EISAP, o encontro “é um momento importante para passarmos em revista aquele que foi o primeiro ano de vida da associação e para, em conjunto, prepararmos os próximos passos a dar, no sentido de colaborar para que o MAR e a bandeira portuguesa sejam mais competitivos em termos internacionais”.
O mesmo responsável acrescenta que já foram dados passos nesse sentido, mas que continuam por cumprir as promessas do Governo de Lisboa de contribuir para a diminuição da burocracia, o aumento da rapidez na emissão de certificados, a adaptação da legislação portuguesa para permitir guardas armados a bordo de navios com bandeira nacional quando navegam em áreas com risco de pirataria e a adopção de diários de bordo electrónicos.
A associação refere igualmente que com mais competitividade e vontade política, o MAR “poderá transformar-se, a médio prazo, no maior registo da União Europeia, afirmando-se assim como um projecto da Madeira, mas também do país e da Europa”.
- Os Portos e o Futuro
- Sines não vai salvar nem a Alemanha nem a Europa…
- MAR: O Sucesso do Registo Internacional da Madeira
- Empesas de Reboque Marítimo: o drama de um mercado desvirtuado
- Registo da Madeira expande-se na Europa
- A evolução dos mercados e do transporte do Gás Natural Liquefeito
- A reduzida Marinha Mercante Portuguesa e a falta de ambição Marítima
- A transformação do «Shipping» e da Logística