O mais recente relatório da Cefor, Associação Nórdica de Seguradoras Marítimas, coloca em cheque a qualidade da construção naval chinesa ao revelar que o número de reclamações em relação aos navios construídos na China, analisados 4 426 casos entre 2007 e 2015, entre os quais petroleiros, porta-contentores e graneleiros, é três vezes superior às reclamações realizadas aos navios construídos na Coreia e no Japão.
Em termos mais particulares, o maior número de reclamações respeita sobretudo a problemas verificados nas salas de máquinas.
Apesar disso, é também reconhecido que os navios de maior porte e, consequentemente, de custo mais elevado, se encontram mais próximos dos padrões de mercado, em termos de qualidade, aproximando-se assim o número de reclamações do número verificado em relação aos construtores da Coreia e do Japão.
Estes números, publicados pela primeira vez, poderão, naturalmente, afectaros prémios exigidos aos respectivos navios mas, como também é referido pela própria Cefor, a avaliação de risco vai muito para além destes simples dados, entrando em linha de conta com outros factores como a gestão operacional da frota, politica e práticas de manutenção ou cultura de segurança, pelo que, no final, cada seguradora saberá proceder, com toda a certeza, ao cálculo adequado a cada caso.
O relatório da Cefor pode ser lido aqui.
- Os Portos e o Futuro
- Sines não vai salvar nem a Alemanha nem a Europa…
- MAR: O Sucesso do Registo Internacional da Madeira
- Empesas de Reboque Marítimo: o drama de um mercado desvirtuado
- Registo da Madeira expande-se na Europa
- A evolução dos mercados e do transporte do Gás Natural Liquefeito
- A reduzida Marinha Mercante Portuguesa e a falta de ambição Marítima
- A transformação do «Shipping» e da Logística