As encomendas de porta-contentores não atingiram o equivalente a uma capacidade para 40 mil TEU no primeiro semestre de 2017 e caíram 30% nos mesmos termos face aos últimos 18 meses, refere o World Maritime News, citando dados da consultora Clarksons Research.
Segundo o jornal, com base em números da Clarksons Research, entre o início de 2016 e o princípio de Julho de 2017, as encomendas passaram de 515 unidades, equivalentes a uma capacidade para 3,97 TEU, para 396 navios, equivalentes a 2,78 milhões de TEU, correspondente à mais baixa percentagem de sempre da capacidade total da frota (14%).
Nesse sentido, existe uma perspectiva de crescimento moderado para a frota de porta-contentores nos próximos anos, significativamente abaixo dos 8,1% de 2015. Em 2017 essa perspectiva é de 3% ao ano e em 2018 será de 3,7%.
Relativamente aos prazos, o jornal refere que relativamente aos prazos, a maioria dos porta-contentores sob encomenda serão entregues em 2017 ou 2018, antecipando um crescimento fraco após esse período nas encomendas. Desde este mês de Julho que só existem 22 porta-contentores com capacidade igual ou superior a 12 mil TEU (de um total de 108 sob encomenda) para entregar a partir de 2019.
Quanto às dimensões, o jornal refere que os navios com capacidade para 15 mil ou mais TEU representam 40% das encomendas e 73% da capacidade total da frota com capacidade para 15 mil ou mais TEU.
Já os navios com capacidade inferior a 3 mil TEU totalizam 213, equivalente a 390 mil TEU e a 10% da capacidade da frota destas dimensões. Existe uma perspectiva de diminuição das entregas e, consequentemente, desta frota a curto prazo.
