Entre as diferentes categorias de navios para transporte de gás de petróleo liquefeito (LPG, na sigla inglesa) – propano ou butano -, o segmento dos menores navios (1.000 a 5.000 metros cúbicos) deverá ser o de melhor desempenho em 2018, enquanto os handysize (12 mil a 25 mil metros cúbicos) deverá o de pior desempenho, refere o World Maritime News, com base em dados da consultora Drewry.

De acordo com a consultora, citada pelo jornal, devido a um crescimento ao longo dos últimos três anos, a frota de LPG é excedentária, excepto no segmento dos menores navios. Em 2015 e 2016, o crescimento anual desta frota foi de 17% e espera-se que cresça 9% este ano, 5% no próximo e 3% em 2019, o que denota uma diminuição no ritmo de evolução.