A empresa japonesa Mitsui O.S.K. Lines anunciou que o teste de um pára-brisas concebido para reduzir a resistência dos navios porta-contentores ao vento permitiu concluir que este dispositivo reduz em 2% as emissões de dióxido de carbono (CO2).

O teste foi efectuado a bordo, durante o serviço de um navio em navegação a 17 nós por hora (o MOL Marvel), e foi instalado na proa. O resultado foi obtido por comparação com um navio semelhante, a navegar à mesma velocidade, mas sem o dispositivo instalado.

Segundo a empresa, o seu objectivo com o teste era o de acumular dados em operação nas rotas entre a Ásia e a Costa Leste da América do Norte, comparando dois navios irmãos, um dos quais sem o dispositivo.

A empresa também quis estabelecer um método para eliminar os dados referentes ao efeito das ondas e aproveitar apenas os referentes às modificações operadas no desempenho devido à redução da resistência ao vento.