Um relatório da Gibson Shipbrokers antecipa uma queda no mercado dos very large crude carriers, ou VLCC (navios tanque com um porte entre 200 mil e 320 mil toneladas – deadweight tonnage), no curto prazo, na sequência da decisão da Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP) de prolongar os cortes na produção até 2018, refere o World Maritime News.
Recorde-se que recentemente, a consultora Clarksons Research já tinha previsto que a decisão da OPEP poderá afectar a procura de navios tanque, conforme demos conta neste jornal. Agora, é uma empresa directamente envolvida no mercado de navios que vem alertar para a mesma situação.
Segundo o jornal, citando a Gibson Shipbrokers, durante os primeiros cinco meses deste ano, determinados ganhos dos VLCC em percursos entre o Médio Oriente e o Japão foram metade dos ganhos obtidos no mesmo período do ano anterior.
Diz-se ainda que desde o início do ano foram entregues 25 navios tanque e que até ao final de Março de 2018 deverão ser entregues 34 VLCC. O jornal refere que apesar da derrapagem nos prazos de entrega, o mercado assiste a um crescimento robusto da frota global de VLCC.
