A Malásia está a traçar um plano de desenvolvimento portuário no qual a construção de um grande porto em Pulau Carey, na Ilha de Crey, tem lugar destacado. Segundo notícias avançadas por alguns meios de comunicação este porto custará cerca de 61 mil milhões de euros. Outros mencionam 42 mil milhões de euros.
Se for concretizada, esta infra-estrutura será 25 vezes maior do que a Ilha de Sentosa, importante destino turístico de Singapura, com a qual a Malásia faz fronteira a sul. Deverá ocupar uma área de 13 mil hectares e contribuir para fazer da Malásia um importante hub marítimo na região.
No âmbito do plano malaio esta também a modernização do porto de Klang, o maior da Malásia e o 11º mais movimentado do mundo, segundo algumas fontes, situado próximo do projectado porto de Pulau Carey. Com os melhoramentos no porto de Klang, o Governo da Malásia espera movimentar mais carga, proveniente da Indonésia e da Tailândia.
O plano tem sido alvo de críticas porque a proximidade de tantos portos de grande dimensão relativamente próximos entre si e numa zona de grande tráfego marítimo, como é o Estreito de Malaca, pode originar uma competição demasiado agressiva, susceptível de prejudicar todas as infraestruturas, consumindo recursos que poderiam contribuir antes para criar sinergias.
