Segundo os termos divulgados ontem do acordo de cooperação estratégica entre a Maersk, a MSC e a Hyundai Merchant Marine, HMM, não irá haver qualquer entrada do maior armador Sul-Coreano na Aliança 2M, não obstante o mesmo passar a ser conhecido como 2M+H.
Em termos gerais, o acordo visa uma combinação de trocas de rotas entre as partes, bem como a possibilidade de tanto a Maersk como a MSC assumirem integralmente algumas das operações actualmente realizadas pela HMM por navios afretados por si.
Como referido pêlos responsáveis da Aliança 2M, o acordo é importante porquanto irá permitir aumentar a sua presença e peso nas rotas Transpacífico, abrindo assim também novas oportunidades nesse importante mercado.
Para a HMM, este acordo é igualmente importante porquanto, dado o seu grau de endividamento, uma das condições colocadas pêlos bancos para uma possível reestruturação da respectiva dívida, foi exactamente o possível êxito de uma acordo para a entrada na Aliança 2M que, não se verificando inteiramente, os termos agora alcançados, segundo os responsáveis da HMM, são já suficientes para que a mesma possa ir adiante.
O acordo, inicialmente válido por três anos mas passível de ser posteriormente estendido, podendo vir inclusive a englobar as rotas Este-Oeste, deverá tornar-se efectivo a partir de Abril de 2017, embora sempre, naturalmente, às necessárias aprovações formais dos respectivos reguladores do mercado.
