O International Dockworkers’ Council (IDC), uma associação não lucrativa composta por 92 organizações de 41 países vocacionada para a defesa dos interesses dos trabalhadores portuários, está a desenvolver uma campanha internacional de apoio aos estivadores espanhóis, que mantêm desde há cerca de duas semanas um conflito laboral com o Governo de Espanha.
Segundo o IDC, “representantes de milhares de trabalhadores dos cinco continentes enviaram cartas ao sindicato espanhol Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar (CETM), à ministra das Obras Públicas, Íñigo de la Serna, e a várias Embaixadas e Consulados espanhóis”, com o objectivo de contribuir para uma solução que coloque termo ao conflito.
Na origem da crise está a intenção do Governo espanhol de aprovar unilateralmente uma legislação que, segundo o IDC, “mina anos de crescimento dos portos espanhóis”. Segundo Jordi Aragunde, Coordenador Geral da IDC, “o Governo espanhol tem que reverter um acordo que 90% das empresas já assinaram com os trabalhadores e efectuar o seu próprio acordo” em conformidade com a posição da Comissão Europeia confirmada pelo Tribunal do Luxemburgo, que instou Espanha a modificar o seu actual modelo da actividade de estiva.
Para o mesmo responsável, sob a perspectiva dos estivadores, é importante que o Governo espanhol cumpra a Convenção 137 da Organização Internacional do Trabalho, ratificada por Espanha, que garante o emprego permanente e regular dos estivadores, mantém um registo regular para todas as categorias destes profissionais e estipula que os trabalhadores registados devem ter prioridade no trabalho.
Segundo o IDC, se o Executivo espanhol não satisfizer as pretensões dos estivadores, estes promoverão uma greve, prevista para os dias 20, 22 e 24 de Fevereiro, e o IDC realizará uma reunião de emergência, no dia 21 de Fevereiro, em Algeciras, com o objectivo de analisar a situação.
- Os Portos e o Futuro
- Sines não vai salvar nem a Alemanha nem a Europa…
- MAR: O Sucesso do Registo Internacional da Madeira
- Empesas de Reboque Marítimo: o drama de um mercado desvirtuado
- Registo da Madeira expande-se na Europa
- A evolução dos mercados e do transporte do Gás Natural Liquefeito
- A reduzida Marinha Mercante Portuguesa e a falta de ambição Marítima
- A transformação do «Shipping» e da Logística