A Hyundai Merchant Marine (HMM) pretende deter 5% do mercado global de transporte marítimo de contentores até 2021, refere o World Maritime News. Actualmente, a empresa representa 2,2% da capacidade de transporte de contentores.
Para o efeito, a HMM deverá recorrer a várias soluções, como o recente acordo de colaboração com a rede da aliança 2M, melhoria da competitividade através de uma aposta mais forte nas rotas entre Estados Unidos e a Ásia, preferência por graneleiros de líquidos a graneleiros de sólidos, aumento das receitas e margens operacionais e melhoramento da qualidade dos serviços.
O jornal recorda que os credores da HMM concordaram em injectar cerca de 178,4 milhões de euros na empresa já este mês. E que há dias a HMM chegou a um acordo de cooperação estratégica com a MSC e a Maersk, membros da aliança 2M.
Conforme já referimos neste jornal, o acordo deverá entrar em vigor em 2017 e prevê uma combinação de trocas de rotas entre as empresas e a possibilidade de Maersk e MSC assumirem alguns afretamentos e algumas das operações actualmente a cargo da HMM. Já não prevê, por agora, a integração da HMM na aliança 2M.
O jornal refere também que, segundo a HMM, se a liquidez e a saúde financeira da empresa melhorarem no prazo de três anos, a integração por 10 anos na aliança 2M poderá ser acrescentada ao acordo. Uma integração que tem sido discutida desde Julho.
