A Sul-Coreana Hyundai Merchant Marine, HMM, considera seriamente o lançamento de uma linha regular via o Árctico, de forma a encurtar significativamente o tempo e a distância percorrida nas rotas entre a Europa e a Ásia.
De acordo com as informações disponíveis, os navios que a HMM tem planeado colocar nas rotas do Árctico correspondem a navios com um porte entre 2 500 e 3 500 TEU, não se esperando, porém, que tal possa suceder antes de 2020.
Como se sabe, alguns outros armadores Sul-Coreanos já tentaram e falharam tal propósito, apresentando como principal causa tanto por falta de navios especializados bem como de tripulações igualmente devidamente treinadas.
Em discussão, Segundo se afigura, está ainda a alternativa de serem usados Navios Quebra-Gelos para abrirem o caminho e garantirem a segurança aos navios de contentores ou, em alternativa, serem usados navios de Classe Polar devidamente adaptados.
Ainda a Ler
- Os Portos e o Futuro
- Sines não vai salvar nem a Alemanha nem a Europa…
- MAR: O Sucesso do Registo Internacional da Madeira
- Empesas de Reboque Marítimo: o drama de um mercado desvirtuado
- Registo da Madeira expande-se na Europa
- A evolução dos mercados e do transporte do Gás Natural Liquefeito
- A reduzida Marinha Mercante Portuguesa e a falta de ambição Marítima
- A transformação do «Shipping» e da Logística
Outras Secções
«Foi Portugal que deu ao Mar a dimensão que tem hoje.»
António E. Cançado
«Num sentimento de febre de ser para além doutro Oceano»
Fernando Pessoa
Da minha língua vê-se o mar. Da minha língua ouve-se o seu rumor, como da de outros se ouvirá o da floresta ou o silêncio do deserto.
Vergílio Ferreira
Só a alma sabe falar com o mar
Fiama Hasse Pais Brandão
Há mar e mar, há ir e voltar ... e é exactamente no voltar que está o génio.
Paráfrase a Alexandre O’Neill