A empresa Terminal de Contentores de Leixões (TCL), concessionária dos terminais de contentores Norte e Sul do porto de Leixões, alcançou um acordo com o Estado que lhe confere a possibilidade de realizar um investimento de 43,4 milhões de euros no Terminal Sul do porto “no prazo máximo de 42 meses”, que contribuirá para aumentar a sua capacidade em 26%, informou o Ministério do Mar.
De acordo com o Governo, o investimento reparte-se por “obras de ampliação do terrapleno (15,9 milhões de euros) e aquisição de equipamentos (27,5 milhões)”, permitindo aumentar a capacidade anual do terminal de 490 mil TEU para 620 mil TEU, quase tanto como o movimento de todo o porto de Leixões em 2016 (660 mil TEU).
A TCL fica obrigada a “praticar um desconto comercial médio de 20% a aplicar sobre o tarifário máximo” e assume a responsabilidade e o risco “de investimento em construção civil, designadamente no que concerne a eventuais desvios de custos e riscos de projecto e de construção”, esclarece o Executivo.
O Ministério do Mar esclarece também que a concessão terá “uma prorrogação de 5 anos”, mantendo-se “as rendas devidas pelo concessionário à Administração dos Portos de Douro e Leixões (APDL), assim como o direito de reposição do equilíbrio económico-financeiro do concessionário”.
- Os Portos e o Futuro
- Sines não vai salvar nem a Alemanha nem a Europa…
- MAR: O Sucesso do Registo Internacional da Madeira
- Empesas de Reboque Marítimo: o drama de um mercado desvirtuado
- Registo da Madeira expande-se na Europa
- A evolução dos mercados e do transporte do Gás Natural Liquefeito
- A reduzida Marinha Mercante Portuguesa e a falta de ambição Marítima
- A transformação do «Shipping» e da Logística