O Governo grego emitiu recentemente um comunicado no qual declara a nova forma de cobrança: um imposto sobre dividendos de 10%, outrora cobrado sobre a tonelagem bruta. Desde Fevereiro, os armadores, que concordaram pagar, pelo menos, 75 milhões de euros anualmente ao Governo, já actuam sob a nova taxa.
O acordo, não sendo obrigatório, surgiu numa tentativa de contrariar a crise financeira de 10 anos da qual o país emerge agora. Até porque há muito que a Grécia concede isenções fiscais generosas aos seus armadores, segundo o comunicado.
O novo imposto, discutido na assembleia geral anual da União dos Armadores Gregos (UGS) no início do mês, segundo o presidente da UGS, Theodore Veniamis, respeita a estrutura legal e tributária para actividades relacionadas com o transporte marítimo, observando igualmente que a indústria está a apoiar “o esforço que o Governo está a fazer para um futuro melhor na Grécia”.
“Esta taxa fixa permitirá ter orçamentos e contar com algumas receitas constantes, que são algo importante nos dias que correm. 10% é um acordo importante que alcançamos”, explicou o Primeiro-Ministro, Alexis Tsipras.
Note-se que a navegação é um sector vital para a economia do país. Armadores gregos operam alguns dos maiores petroleiros e graneleiros do mundo, representando a navegação grega quase metade da capacidade total da frota da União Europeia.
