Os custos operacionais com navios de transporte de mercadoria caíram 4,4% em 2016, acima da queda registada em 2015, que foi de 1,5%, revela a consultora Drewry. O fenómeno ocorre pelo segundo ano consecutivo e resulta, essencialmente, de baixas tarifas dos fretes, desvalorização de activos e erosão de lucros, segundo a consultora.

Para chegar a este resultado, que reflecte um ano difícil para o mercado do transporte marítimo e para os armadores, obrigados a reduzir custos, a Drewry analisou 44 tipos de navios de diferentes géneros e dimensões.

Na opinião de Nikhil Jain, editor do relatório da Drewry Ship Operating Costs Annual Review and Forecast 2016/17, “a margem para mais reduções significativas de custos é limitada” e “os custos irão crescer em 2017 e depois disso, mas taIvez a um ritmo mais reduzido do que anteriormente anunciado”.

De acordo com a consultora, são esperados aumentos modestos nos custos com tripulações, na sequência de acordos internacionais sobre salários e reduções em certas categorias de oficiais. Por outro lado, Nikhil Jain, considera que “embora a frota de cargueiros seja nova, espera-se um aumento de custos em reparações e manutenção”.

O mesmo responsável recorda ainda que “a recente legislação sobre o ajustamento dos sistemas de tratamento das águas de lastro conduzirá a mais despesas, pelo que é seguro admitir que os gastos em reparações e manutenção crescerão a um ritmo acima da inflacção”.