Na sequência dos relatórios que tem vindo a publicar sobre o sector do transporte marítimo de granéis sólidos, no mais recente, publicado ontem, a BIMCO volta a acentuar que a grave crise que o sector atravessa neste momento só será ultrapassada em 2019 se, entretanto, não houver também qualquer aumento da oferta até essa data.

Perspectivando todo o sector do transporte marítimo a partir transporte dos granéis sólidos e incluindo também o transporte de contentores ou o dos tanques, a BIMCO entende dever esperar-se profundas alterações a curto prazo dado a actual situação começar a tornar-se insustentável.

Nesse sentido, entre outras tendências, a BIMCO prevê uma crescente procura de consolidação do mercado, seja por fusão ou aquisição mas, acima de tudo, um crescente menor número de companhias em que o ponto central das respectivas preocupações será uma igualmente crescente sofisticação dos modelos de negócio a par de uma procura de melhor gestão de risco através de uma mais alargada, transversal e rigorosa recolha de informação significativa para o negócio.

Para além isso, a diferenciação não podendo continuar a ser realizada pelo preço, será realizada essencialmente através de uma oferta mais alargada de serviços, conduzindo também a uma crescente pressão para a sua correlativa optimização, onde entra, naturalmente, a crescente digitalização ou informatização dos mesmos.

Por outro lado, tendo em atenção as regras de Basileia III e, sobretudo, as já propostas para o protocolo de Basileia IV, obrigando os bancos a uma muito maior atenção ao risco do crédito, a BIMCO antevê igualmente alguma dificuldade de financiamento para as empresas de menor dimensão que, eventualmente, serão obrigadas a procurarem fontes alternativas.

Finalmente, no que respeita aos estaleiros navais, o relatório também não prevê tempos fáceis mas admite que as adaptações que irá ser necessário realizar nos navios por razões de ordem ambiental, poderá constituir ainda uma boa saída.