A Autoridade do Porto de Antuérpia (APA) revelou que o porto fecha 2016 com um movimento recorde mercadorias, superior a 214 milhões de toneladas. Só os contentores representaram 118 milhões de toneladas, mais 4,1% do que no ano anterior, e um pouco mais de 10 milhões de TEU, mais 4,2% do que no ano anterior.
Estes números, considerados excelentes pela APA, reflectem um aumento da quota do porto de Antuérpia no movimento de contentores na zona entre Hamburgo e Le Havre. O porto também melhorou o seu desempenho neste segmento no comércio com o Médio Oriente, que tem ocorrido nos últimos anos e à custa dos portos de Roterdão e Hamburgo, explica a APA.
O movimento de granéis líquidos também cresceu em 2016, cerca de 4,5%, para quase 70 milhões de toneladas, e é o segundo segmento de carga mais importante no porto de Antuérpia, a seguir à carga contentorizada. Já o movimento de granéis sólidos caiu 9,8% face a 2015, para 12,4 milhões de toneladas, essencialmente devido às quedas nos fertilizantes, minerais e carvão.
O movimento de carga fraccionada também caiu, 2,8%, para 9,7 milhões de toneladas. Apesar de uma subida de 12% no movimento de aço, os fracos movimentos em metais não ferrosos, papel e celulose e ainda frutas ajudam a explicar os resultados neste segmento.
Igualmente em queda está o movimento de carga ro-ro (-1,9% face a 2015), que atingiu este ano um total de 4,5 milhões de toneladas. Um resultado que se deve principalmente ao desempenho das exportações (-15% para África e -18% para o Próximo Oriente), com todas as exportações para a zona do Golfo Pérsico a cair. Em contrapartida, o movimento de carga ro-ro nas importações subiu 9,5%.
O número de navios a escalar Antuérpia cresceu 0,7% este ano e a APA informou que até 31 de Dezembro, é esperado um registo total de 14.253 navios com escala no porto de Antuérpia em 2016. A APA destaca o aumento de 9,5% na tonelagem bruta dos navios que escalaram o porto.
De acordo com a APA, este número ilustra o facto de que os navios a escalar o porto de Antuérpia serem cada vez maiores. Em 2016, o porto recebeu 458 porta-contentores de 13 mil TEU ou mais, quando no ano anterior tinha recebido 320 navios dessa categoria.
- Os Portos e o Futuro
- Sines não vai salvar nem a Alemanha nem a Europa…
- MAR: O Sucesso do Registo Internacional da Madeira
- Empesas de Reboque Marítimo: o drama de um mercado desvirtuado
- Registo da Madeira expande-se na Europa
- A evolução dos mercados e do transporte do Gás Natural Liquefeito
- A reduzida Marinha Mercante Portuguesa e a falta de ambição Marítima
- A transformação do «Shipping» e da Logística