A Lloyd’s Register anunciou a assinatura de um acordo com a General Electric e a Hyundai Heavy Industries para o desenvolvimento de um novo navio porta contentores de 14 000 TEU propulsionado através de turbinas abastecidas a gás natural liquefeito (GNL) e motores eléctricos.

O projecto é referido como sendo também um desenvolvimento da colaboração entre a Lloyd´s register e General Electric and Steam respeitante ao projecto COGES (COmbined Gas Turbine, Electric and Steam, com o objectivo de construção de um navio porta contentores com uma motorização mais limpa e que possa aliar um máximo de eficiência a um máximo de velocidade e flexibilidade.

O projecto é visto como sendo não apenas inovador mas decisivo para o futuro uma vez permitir não apenas uma propulsão muito mais limpa e compatível com as mais apertadas exigências em termos de emissões da actualidade como, pelas suas reduzidas dimensões e peso (cerca de 80% mais leve e 30% mais pequeno que um motor diesel equivalente), oferecer aos respectivos arquitectos, pelas possibilidades de colocação no próprio navio, uma flexibilidade de desenho e projecto até aqui impossível de serem atingidas.