No âmbito do projecto da Fjord1 de construir novos ferries alimentados por baterias eléctricas, o primeiro, o Hadaroy, entrou ao serviço na última Quarta-feira, como previsto e oportunamente anunciado na página de Facebook da Havyard Group ASA.
O seu primeiro trajecto, no percurso Sulesund-Hareid, na costa ocidental norueguesa, foi concluído com sucesso. Esperam-se agora mais dois navios para fazer a mesma rota, ainda este Inverno.
O ferry tem um porte bruto (DWT) de 700 toneladas, 111 metros de comprimento, 17 metros de largura e pode atingir os 10 nós. Pode levar 400 passageiros, 120 carros e o foco na sua construção foi o mínimo consumo de energia possível, como parte da mudança verde de que a Noruega quer fazer parte, contribuindo para a melhoria do ambiente.
- Desempenho, Inovação e Sustentabilidade dos Portos
- A necessidade de inverter a estagnação do Sector Portuário nacional
- A Boa Ambição da Estratégia «Portos 5+»
- Os Portos e o Futuro
- Sines não vai salvar nem a Alemanha nem a Europa…
- MAR: O Sucesso do Registo Internacional da Madeira
- Empesas de Reboque Marítimo: o drama de um mercado desvirtuado
- Registo da Madeira expande-se na Europa












