Representando um investimento na ordem dos 7,4 mil milhões de dólares, o novo porto dispõe de uma capacidade de operação de 7,5 milhões de TEU anuais, constituindo-se assim também como um elemento importante para ultrapassar alguns dos constrangimentos decorrentes das sanções impostas pelos Emiratos Árabes Unidos, entre outras nações Árabes em relação ao Qatar, uma vez permitir a importação directa de múltiplos bens provenientes, essencialmente, da China e de Oman, sem necessidade de transbordo dos mesmos via Dubai, como destacou o Ministro dos Transportes do Qatar, Jassim bin Saif al-Sulaiti, na cerimónia de inauguração.
De destacar também que, prevista inicialmente a inauguração do novo porto para 2020, não só se conseguiu, entretanto, uma significativa antecipação do prazo para o seu término como os custos da respectiva construção acabaram por ficar também aquém do orçamento inicialmente previsto.
