O número de VLCS (very large container ships, porta-contentores com capacidade de 7.500 a 14 mil TEU) e ULCS (ultra large container ships, porta-contentores com capacidade a partir de 14 mil TEU) que deverão chegar ao mercado em 2017 equivalerá aproximadamente a uma capacidade de 1,69 milhões de TEU, o dobro da capacidade prevista para desmantelamento este ano, que é de 0,75 milhões de TEU, estima a consultora Alphaliner.
Segundo o World Maritime News, que cita a Alphaliner, mesmo que a previsão sofra uma derrapagem, estimada em 250 mil TEU, a capacidade a instalar atingirá 1,44 milhões de TEU, ainda assim muito acima da capacidade a desmantelar e das encomendas entregues em 2016, que corresponderam a 0,93 milhões de TEU. Este cenário tenderá a prejudicar os navios de menores dimensões e a dificultar a recuperação dos preços das tarifas dos fretes.
De acordo com a Alphaliner, esta situação irá prolongar o excesso de capacidade instalada e retardar a recuperação no sector do transporte marítimo. Além disso, poderá reforçar o panorama de navios inactivos, que actualmente corresponde a uma capacidade de 1,44 milhões de TEU.
Apesar das difíceis condições de mercado, que poderão levar os armadores a solicitar o adiamento da entrega de algumas encomendas, a Alphaliner considera que nem isso afectará sobremaneira a sua perspectiva geral.
