A Yilport Holding apresentou uma proposta para obter a concessão do terminal de contentores do porto de Taranto, no sul de Itália, que é gerido pela Ionian Sea Port Authority (AdSP). Segundo a Yilport Holding, a proposta visa operar toda a panóplia de instalações e equipamentos do porto.

Actualmente, a actividade do porto de Taranto contempla carga contentorizada, granéis e tráfego ro-ro (carga rodada). O porto funciona como plataforma alternativa no Mediterrâneo, tem terminais integrados em redes intermodais e une o sul ao norte de Itália e ao centro da Europa, refere a Yilport Holding.

A candidata a concessionária informou ainda que a sua proposta envolve o desenvolvimento e recuperação das instalações para atrair mais volume de carga, melhorar a cadeia logística e movimentar garga geral e ro-ro, “tudo em linha com a actividade da Yilport”. A capacidade do porto será utilizada em pleno, visando aumentar rapidamente o volume de carga ali movimentada, com reforço de investimento e do emprego.