“Não existe desinteresse em investir, mas a execução é um desafio: os acordos certos são difíceis de surgir e os investidores e os financeiros estão cautelosos”, referia Simon Petch, especialista financeiro, numa entrevista ao World Maritime News, a propósito da relação entre a indústria de transporte marítimo asiática e os investidores.
Para o especialista, “salvo raras excepções, é mais difícil garantir um financiamento”, não tanto por alteração dos requisitos, mas mais por causa dos pressupostos. O ambiente regulatório bancário e os regimes sancionatórios também surtem o seu efeito, e “isso aplica-se tanto ao offshore como ao transporte marítimo”.
Confrontado com uma questão sobre os tempos difíceis por que passa o segmento de transporte dos granéis sólidos, Simon Petch reconhece que podem existir baixas, mas que haverá sempre necessidade desse transporte e “podemos sempre esperar que os sobreviventes surjam mais fortes”.
Num contexto económico adverso, Simon Petch admite que os tempos também estão difíceis para os estaleiros e assim continuarão por algum tempo. As opções existem e são “o deferimento e a contracção dos projectos de negócio, bem como o adiamento das entregas”, mas tudo depende dos relacionamentos. “As partes precisam de dialogar e tratar das suas questões com frontalidade”, refere o especialista.
