No triénio 2014-2016, a indústria do transporte marítimo de mercadoria reduziu o número médio de contentores perdidos no mar, excluindo por motivos de catástrofe, face ao triénio anterior, concluiu um inquérito da World Shipping Council (WSC), uma das vozes internacionais do sector.
Segundo a WSC, o número médio de contentores perdidos no mar, sem ser por motivos de catástrofe, em cada um dos três anos analisados – 2014, 2015 e 2016 – foi de 612, menos 16% do que a média anual do triénio anterior – 2011, 2012 e 2013 – que foi de 733.
Se considerarmos as perdas por motivos de catástrofe, entre 2014 e 2016, a média anual passa para 1.390, 56% dos quais atribuídas precisamente a razões de catástrofe. Mesmo essa média representa uma diminuição de 48% face à média correspondente do triénio anterior (2.683).
O elevado número desse triénio está relacionado, essencialmente, com dois factores, refere a WSC. Um foi a perda total do MOL Confort, no Índico, com toda a sua carga de 4.293 contentores, em 2013. Outro foi o afundamento e perda do M/V Rena, ao largo da Nova Zelândia, e de 900 contentores, em 2011.
