Na última semana, começaram a ser construídos na China dois navios porta-contentores ultra-largos (ultra large container ships, ou ULCS) com um porte bruto (deadweight tonnage, ou dwt) de 220 mil toneladas e capacidade para 22 mil TEU encomendados pela CMA CGM e que serão os primeiros desta dimensão com propulsão a gás natural liquefeito (GNL), referem vários meios de comunicação internacionais.
A construção está a cargo da China State Shipbuilding Corporation (CSSC), através das subsidiárias Hudong-Zhonghua Shipbuilding e Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, e faz parte de uma encomenda de nove navios realizada em Setembro de 2017. As informações sobre a data de entrega divergem, entre 2019 e 2020, conforme os meios de comunicação.
Segundo foi divulgado, os navios medem 400 metros de comprimento, 61,3 metros de largura e 33,5 metros de calado. Os tanques de GNL, concebidos pela GTT, deverão ter uma capacidade para 18.600 metros cúbicos e ocupar uma área equivalente a 500 TEU de mercadoria.
