No mais recente relatório da Drewry, Global Container Terminal Operators Annual Report 2016, é defendido que a conjugação de uma procura decrescente com o movimento de fusões e alianças que se tem verificado no sector do transporte marítimo de contentores, está a mudar o perfil dos portos, passando de um sector emergente e de crescimento para um sector maduro e de valor.
Ainda segundo o relatório, os operadores de terminais de contentores enfrentam um duplo desafio, o de uma procura em abrandamento a par de um crescimento dos custos de capital e de operação devido tanto à crescente dimensão dos navios como às alianças.
Nesse enquadramento, o crescimento previsto pela Drewry para os próximos 5 anos é estimado abaixo dos 3% em termos anuais devido, em grande medida, ao decréscimo das exportações a partir da China, embora no que respeite ao Médio Oriente e ao Sul da Ásia, as previsões apontem para valores mais auspiciosos, assim como se espera igualmente uma recuperação da Rússia a contrabalançar a queda das exportações da China.
Nesse enquadramento e como resposta, o relatório afirma igualmente que os operadores e investidores estão a rever os respectivos planos de expansão, sobretudo os que respeitam a projectos para além de 2020.
Assim, uma das conclusões do relatório é também a de que os próprios operadores de terminais estão a evoluir de uma atitude de pleno e livre desenvolvimento para uma atitude de concentração por fusão e aquisição, havendo,para além dos negócios já conhecidos, outros na calha, seguindo o exemplo da APM Terminals que adquiriu o Grupo TBC, da CMA CGM que adquiriu a APL ou Yilport que adquiriu também a Tertir, com três companhias chinesas, a China Merchants Port Holdings, a Cosco e a China Shipping, as duas últimas das quais entretanto fundidas, a manifestarem grande actividade de expansão.
Nesse panorama, a perspectiva da Drewry é mesmo que, em 2020, a Cosco China Shipping seja mesmo amaior empresa operadora de terminais do mundo em volume, não obstante grande parte do mesmo seja realizado num único país, como seja a China.
Previsão da capacidade dos operadores internacionais em 2020
