No âmbito da COP 23, agentes económicos do transporte marítimo internacional reuniram-se para criar uma agenda do sector para a descarbonização
Porto de Chabahar

Um grupo da indústria de transporte marítimo internacional juntou-se com o propósito de implementar uma agenda global para a descarbonização, segundo o Green4Sea.

Com enfoque nos mecanismos regulatórios resultantes da 23ª Conferência das Partes (COP23) para a Convenção das Nações Unidas sobre as Alterações Climáticas, o grupo, reunido em Bona desde de 6 de Novembro, procura definir a forma como os navios podem contribuir para a redução das emissões de carbono, visando cumprir a meta de limitar a temperatura global a 1,5 graus, conforme estabelece o Acordo de Paris.

Tendo concluído que a indústria do transporte marítimo está ainda numa fase muito “imatura” do seu desenvolvimento para sustentar este propósito, o grupo estabeleceu objectivos concretos no quadro de um Plano de Acção. Assim, falta apenas aumentar a implementação de tecnologias e a prontidão do mercado, tornando-se essencial o investimento em combustíveis alternativos.

O Plano de Acção inclui a construção de navios modelo, bem como uma postura de transparência no que respeita a estas questões, para que se possam alcançar todos os interessados, incentivando outros actores a envolverem-se em projectos deste tipo, bem como novos talentos para modernizar a área.

De forma a corporizar estas ideias, foram assumidos 12 compromissos:

  • Colocar um navio de contentores disponível para demonstração de embarcações com tecnologias de baixa emissão de carbono e zero emissões;
  • Trabalhar para o estabelecimento de uma taxa de CO2 destinada a estimular o desenvolvimento de tecnologias limpa e operações de baixo carbono;
  • Criar um fórum semelhante com a mesma estrutura e impacto para retalhistas e armadores locais numa base regional;
  • Continuar a discussão sobre tecnologia e a construção de um processo robusto de verificação do desempenho;
  • Encontrar companhias de navegação que se comprometam a superar a legislação, com valores ainda melhores que os estipulados;
  • Criar um prémio de desafio de inovação/engenharia para estimular o surgimento de tecnologia e projectos para o mercado;
  • Desenvolver um sistema que gere vantagens de mudanças nas operações de redução de emissões e da adopção de tecnologia de baixa emissão de carbono, antes da imposição de emissões obrigatórias;
  • Alterar as operações das empresas para colaborarem mais intensamente com fornecedores de equipamentos e incorporarem actividades de Investigação & Desenvolvimento nas estruturas das empresas;
  • Criar um esforço concertado para melhorar o perfil da questão das emissões dos navios junto dos consumidores;
  • Criar uma plataforma transversal para o envolvimento das partes interessadas;
  • Promover uma colaboração entre Think-Tanks e ONG’s que atuam no sector, para agrupar recursos e
  • Aumentar a partilha de tecnologia com países em desenvolvimento.


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