Ao longo das próximas seis semanas, serão precisos mais de 60 navios com uma capacidade total de 360 mil TEU para satisfazer as necessidades de novos serviços de transporte marítimo global, de acordo com a consultora Alphaliner, citada pelo World Maritime News.
As principais necessidades serão sentidas nas rotas Extremo Oriente/Costa Oeste da América do Sul e Extremo Oriente/Caraíbas, onde, nos próximos meses, se verificarão lançamentos de 11 novas linhas que substituirão os padrões actuais de serviço em nove percursos semanais, na sequência da renovação de parceiras no transporte de mercadorias.
Segundo o jornal, a partir de Abril, serão lançados 20 navios entre as 6 mil e as 13mil TEU nessas rotas, que passarão a dispôr de 115 navios com uma capacidade para 965 mil TEU, contra os actuais 95, que têm uma capacidade total para 780 mil TEU.
O aumento de 24% na capacidade instalada incluirá capacidade adicional para o México e Caraíbas, com um novo serviço Maersk – Hamburg Süd dedicado ao México e outro que ligará o Extremo Oriente às Caraíbas com escala no porto de Buenaventura (Colômbia), referiu a Alphaliner.
O reforço de quota da Maersk nestas rotas, todavia, tenderá a desvanecer-se à medida que as empresas concorrentes forem somando a sua própria capacidade. E a Hapag-Lloyd, a MSC e a ONE estão a formar uma nova parceria com a HMM, enquanto a CMA CGM, a COSCO e a Evergreen estabeleceram um acordo separado com a Wan Hai, a PIL e a Yang Ming, refere a mesma fonte, citada pelo jornal.
