A Yilport, concessionária de vários terminais portuários em Portugal, pretende investir cerca de 200 milhões de euros no terminal Liscont, no porto de Lisboa e 42 milhões no terminal de contentores de Leixões, conforme anunciou ontem Robert Yuksel Yildirim, Chairman da holding com este nome e presidente e CEO do Grupo Yildirim, numa declaração sobre as perspectivas da Yilport para o triénio 2018-2020.
Em Lisboa, a Yilport tem planos para reconstruir o terminal Liscont, renovando a infra-estrutura e modernizando equipamentos, com guindastes de pórtico ship to shore e outra maquinaria. Está igualmente prevista uma dragagem para aprofundamento do calado até -14,5 metros. Em Leixões, está previsto um investimento de 42 milhões de euros no aumento de capacidade do terminal de contentores até um milhão de TEU.
Na mesma declaração, Robert Yuksel Yildirim manifestou a ambição de tornar a Yilport uma das maiores operadoras mundiais de terminais de contentores até 2025 e admitiu que a empresa está envolvida em negociações para aquisição de vários portos de pequena e média dimensão bem como terminais de contentores, na Europa, América Latina e América do Norte, sem excluir o crescimento orgânico. E estimou um crescimento do volume de negócios de dois dígitos ao ano, com expansão de alguns terminais e respectiva duplicação da capacidade anual de movimentação de carga ainda em 2018.
Na América Latina, a operadora espera começar a dragagem co canal e do cais de acostagem em Porto Bolívar, no Equador, até uma profundidade inicial de – 14,5 metros e posteriormente até – 16,5 metros, no próximo mês. Ainda este ano, começarão a ser construídos o sexto cais e 12 mil metros quadrados de instalações de refrigeração e será adquirido equipamento diverso (gruas, tractores, empilhadores, entre outro). O porto deverá atingir uma capacidade para acolher até um milhão de TEU no final da primeira fase do plano de desenvolvimento.
Na Suécia, a Yilport anunciou a duplicação da capacidade do terminal de contentores de Gävle, de 300 mil TEU para 600 mil TEU e a construção de um novo estaleiro com 360 metros de comprimento. A nova área de expansão estará equipada com material especialmente desenhado para este terminal. Para o mesmo local, está ainda prevista uma dragagem do canal e do cais de acostagem para -15 metros de profundidade.
Foi igualmente anunciado que os grandes investimentos da Yilport na Turquia, nos terminais Yilport Gebze e Yilport Gemlik, estão quase concluídos. No primeiro, a capacidade será agora de um milhão de TEU e, até ao final de 2018, no segundo, será possível movimentar dois milhões de TEU anualmente.
