A Wärtsilä testou uma nova tecnologia de acostagem autónoma a bordo do Folgefonn, um ferry norueguês de 83 metros, com propulsão híbrida. Esta é a primeira vez que se instala um sistema deste tipo a bordo de um navio, segundo comunicado da empresa.

O procedimento requer que o sistema seja activado 2 mil metros antes de chegar ao cais, sem necessidade de alteração da velocidade, e realiza automaticamente a manobra. Quando o navio está pronto para navegar de novo, o sistema pode ser usado de forma idêntica, mas em sentido inverso, para deixar o cais.

O sistema é controlado pelo software, permitindo em todo o caso a intervenção humana em qualquer momento da manobra. E, segundo a marca, o sistema concede uma maior segurança a bordo, evitando o erro humano, produzindo menos desgaste da embarcação, reforçando a eficiência na acostagem e diminuindo os custos da operação.

“Estes testes representam um importante elemento na visão marítima da Wärtsilä. A acostagem autónoma pode ser vital na nossa oferta de ferries e de outros mercados de transporte marítimo, e irá certamente promover as nossas actividades na vanguarda da transformação para uma da nova era de alta eficiência e rentabilidade para os nossos clientes” concluiu Roger Holm, responsável pela área de Soluções Marítimas da Wärtsilä.