O movimento de contentores em portos foi o único índice com um valor estável na mais recente análise da Organização Mundial de Comércio (OMC), o World Trade Outlook Indicator 2019, publicado esta semana, sobre as tendências do comércio internacional. A generalidade dos índices situaram-se abaixo do valor 100, que é o referencial a partir do qual se considera existir uma tendência de crescimento a médio prazo.
Com 100.3, o movimento de contentores em portos, situou-se acima do referencial, ao contrário das encomendas para exportação (95.3), carga aérea internacional (96.8), produção e venda de automóveis (92.5), componentes electrónicos (88.7) e matérias-primas agrícolas (94.3). No documento, a OMC classifica globalmente o comércio internacional com 96.3, o valor mais baixo desde Março de 2010.
De acordo com o Maritime Executive, a antecipação de importações face à data de aplicação de taxas sobre bens importados prevista no contexto do conflito comercial entre a China e os Estados Unidos pode justificar este resultado na carga contentorizada nos portos. Já os problemas técnicos no sector automóvel alemão podem ter contribuído para resultados menos bons na produção e venda de automóveis.
A análise da OMC considera ainda que o declínio simultâneo em vários índices comerciais pode colocar os políticos de sobreaviso relativamente a um abrandamento do comércio internacional enquanto algumas tensões permanecerem por resolver. Em contrapartida, melhorias nas políticas ambientais poderão representar uma recuperação rápida da actividade.
